|
2010-07-21
Bara några dagar efter att Felix Rosenqvist tagit sin karriärs första Formel 3-seger i Assen är det dags för ATS Formula 3 Cup att slå läger på världens kanske mest berömda racerbana - Nürburgring, majestätiskt belägen i de tyska Eifelbergen. Legenden om den gamla, 22 km långa Nordschleife - eller "Det Gröna Helvetet" som den trefaldige F1-världsmästaren Jackie Stewart uttryckte det - fortsätter att trollbinda en hel motorvärld, och även om den klassiska slingan fortfarande i begränsad utsträckning används för långlopp och turistkörning är det den mer säkerhetsanpassade Grand Prix-banan som kommit att ge Nürburgring dess moderna fasad.
ATS Formula 3 Cup, Tysklands snabbaste formelbilsserie, gästar Nürburgring två gånger under säsongen men kör på olika bansträckningar vid respektive tillfälle. I helgen är det den 3.6 km långa "Sprint Circuit" som står på programmet, medan den fullskaliga Formel 1-banan kommer att möta förarna vid seriens besök här i augusti. Felix och Performance Racing har all anledning att vara fyllda av tillförsikt efter framgångarna i Assen förra helgen, där Felix vann det första loppet från fjärde plats på gridden och sedan slutade tvåa i Race 2 efter att ha satt hård press på ledande Daniel Abt (son till DTM-chefen Hans-Jürgen Abt) och sånär lyckats ta sig förbi Van Amersfoort Racing-föraren. Segern i kombination med andraplatsen innebar att Felix klättrade till femte plats i mästerskapstabellen och tog fler poäng under en tävlingshelg än han gjort sammanlagt i alla de tre föregående.
– Jag är självklart mer än nöjd med att ha tagit min första seger i en så viktig klass som Formel 3, sade Felix efter helgen på Assen. Förhoppningsvis var detta vändpunkten på säsongen för vår del efter all otur i början av året, och det känns särskilt bra att ha fått ge Performance Racing deras första seger - de har arbetat mot den här dagen under många år, och de förtjänar ett stort tack. Vi har jobbat tillsammans mot ett gemensamt mål och att den här framgången kommer just nu, i den mest hektiska delen av säsongen, lovar gott inför fortsättningen.
För Performance Racing var det en känslosam helg på Assen. Det svenskägda teamet tog inte bara sin första F3-seger efter tre års ihärdiga försök i ATS Formula 3 Cup och tio år totalt i klassen, utan fick samtidigt sitt sammanlagt bästa resultat någonsin när Alon Day körde in på fjärde plats bakom Felix, Abt och Stef Dusseldorp i Race 1.
– Vi är mycket stolta och glada över vår första seger i det här tuffa mästerskapet, berättade Performance Racings teamchef Bobby Issazadhe. Vi har försökt i tre års tid och har varit nära flera gånger tidigare, men Felix har gett oss kvittot på att vi hör hemma i toppen på allvar. Han bevisade dessutom genom andraplatsen i Race 2 att segern absolut inte var en tillfällighet - vi, och han, har helt enkelt varit tillräckligt snabba för att konkurrera med de bästa. Moralen kommer att stärkas inom hela teamet, och vi har inte för avsikt att vänta tre år till på nästa seger!
Regerande mästarna Van Amersfoort Racing var också de med och slogs i toppen i Assen, med Abt som segrare (också han, liksom Felix, för första gången i Formel 3) i Race 2 och hemmahoppet Stef Dusseldorp som trea i båda tävlingarna. Det holländska teamet var på pallen i alla fyra race som kördes på Nürburgring under 2009, och lär finnas med i segerdiskussionerna igen i helgen.
Tom Dillmann var, i kraft av sin fyråriga Formel 3-rutin och historia som förare i bland annat F3 Euro Series, något av en förhandsfavorit inför den här säsongen. 21-åringen från Mulhouse hade dock inte riktigt lyckan på sin sida i Assen, och missade pallen i båda tävlingarna som kördes. HS Technik-föraren, som förutom sina åtaganden i det tyska mästerskapet också har kört italienska Formel 3 under säsongen, tappade därmed sin ledning i sammandraget till Abt - men lär vara sugen på revansch på Nürburgring.
Motopark Academy kom till Assen i behov av framgång, men efter att ha experimenterat med en radikal ny framvinge under helgen kunde man konstatera att farten trots allt inte riktigt ville infinna sig. Det fattades nästan en sekund per varv mot de bästa för teamets just nu främste förare i mästerskapet, Kevin Magnussen, och jakten på prestanda fortsätter. Jimmy Eriksson, den andre svensken i mästerskapet, var precis utanför poäng med en tionde respektive elfte plats.
Väder är alltid ett flitigt samtalsämne i motorsport, men aldrig mer påtagligt än på Nürburgring. De höga Eifelbergen är ett pålitligt recept för instabila förhållanden, och teamen och förarna är väl medvetna om att resväskan bör innehålla gummistövlar och regnkläder. Nürburgring är en av de mest kuperade banorna på kalendern, även om den moderna slingan bleknar i jämförelse med gamla Nordschleife, och det kommer att bli intressant att se vem eller vilka som behärskar det bäst.
Som vanligt rapporterar Felix Racing direkt från banan, med bland annat livekommentering av båda helgens kval och race direkt på www.felixracing.se.
ATS Formula 3 Cup - Nürburgring (Sprint Circuit)
TIDSSCHEMA
Fredag 23/7
FP: 09.35-10.35
Q1: 12.55-13.35
Lördag 24/7
Q2: 09.00-09.30
R1: 13.50-14.25
Söndag 25/7
Warm-Up: 09.00-09.15
R2: 11.40-12.15
|
